Les refroidisseurs intermédiaires de refroidissement à l'huile sont moins affectés par la température et l'humidité de l'air ambiant. Les refroidisseurs intermédiaires air-air peuvent être moins efficaces dans des conditions chaudes et humides, car l'air ambiant peut déjà être saturé d'humidité. Les refroidisseurs de refroidissement à l'huile, en revanche, ne dépendent pas de l'air ambiant et peuvent maintenir des performances de refroidissement cohérentes quelles que soient les conditions externes.
Cependant, les refroidisseurs intermédiaires de refroidissement à l'huile présentent également des inconvénients. Ils nécessitent une plomberie et des composants supplémentaires pour les intégrer dans le système de lubrification du moteur, ce qui peut ajouter de la complexité et du coût. Ils comptent également sur le système de refroidissement de l'huile du moteur pour dissiper la chaleur, ce qui signifie que l'huile doit être correctement refroidie pour éviter la surchauffe et les dommages potentiels du moteur.
